子連れの親は自覚を持とう

『ベビーカー挟み電車発進、４か月男児と母軽傷…ＪＲ神田駅』（読売）

『ベビーカーの前輪、センサー検知できない細さ…事故調査』（読売）

まず、軽傷でなによりでした。（5/26追記）また、ＴＢ頂いた「微妙なブログ」様の記事の受け売りになりますが（素敵な記事を有り難うございました）、救助した男性と非常ボタンを押した方々に敬服し、また、大久保事故の教訓で非常ボタンを分かりやすくしたＪＲ（各鉄道会社）の努力も讃えるべきです。（追記ここまで）

今後もＪＲには厳重な安全対策を望みます…でも、こんなのが全件救えるはずもありません。

今回の事故は、おそらくベビーカーを押して駆け込み乗車したのでしょう。ただでさえ駆け込み乗車は極めて危ない上、鉄道のダイヤを狂わせます。実に迷惑千万。まして、ベビーカーを押したり子供を連れたりして駆け込み乗車など言語道断です。

私もついこの前までベビーカーを押して電車に乗ることがありました。今でも幼稚園児を連れてよく電車に乗ります。その経験上確実に言えることは、小さな子供を連れて電車に乗ることは危険であり、周りにも子供にも負担をかける、ということです。また、大人だけなら楽々と出来ることが、子供連れではできない、ということです。

親御さん方にはその自覚を持ってほしい。そうすれば、危険な行動などするはずありません。自覚を持っていれば、駆け込みをせず電車を一本待つとか、混んだ急行でなく空いている鈍行に乗るとか、安全で余裕ある行動ができるはずです。

さらに、必要なら周りの人々に手助けして貰いましょう。例えば、子連れのお母さんに、「ベビーカーを階段の上まで持って上がるのを手伝ってもらえませんか」と声かけられたら、喜んでお手伝いする人が殆どでしょう。そのときに、お母さんが自覚を持っていれば、心から感謝することでしょう。手伝った人は一日気分よくなるのは請け合いです。また、それを見た人たちもほのぼのした気分になります。

繰り返します。子連れは大変、本人も子供もまわりも。そういう自覚と余裕を持って行動すれば、誰もがいい気分になれます。

（続きは記事の保存です、当面はリンク先をご覧下さい）

『ベビーカー挟み電車発進、４か月男児と母軽傷…ＪＲ神田駅』（読売）

　２４日午後２時４５分ごろ、東京都千代田区のＪＲ神田駅で、山手線内回り電車（１１両編成）が、ドアにベビーカーの前輪を挟んだまま発車、約２０メートル走って緊急停止した。

　ベビーカーには生後４か月の男児が乗っており、ホームにいた男性会社員（４１）が電車が停止する直前に助け出した。男児は頭に軽い擦り傷、母親（２７）も電車を追いかけて転倒し、腰に軽い打撲傷を負った。

　警視庁万世橋署によると、母親がベビーカーを押して、前から３両目に乗り込もうとした際、ドアが閉まり、ベビーカーの右側前輪の足の部分が挟まれた。電車はベビーカーを引きずって走り出したが、近くにいた２人がホーム上の非常ボタンを押したため緊急停止。居合わせた男性会社員が男児をベビーカーから取り上げるなど、周囲の連係プレーで大事に至らなかった。電車は１０分後に運転を再開した。

　ＪＲ東日本によると、事故当時、同駅ではホームに係員はおらず、車掌がホームや車両を映すモニター画面と目視で安全を確認することになっていた。また、ドアには、２センチ以上のものを挟むと自動的に開くセンサーが付いていた。同社では「車掌がモニターや目視できちんと安全確認を行ったのか調べたい。センサーは、車輪の足が細かったので反応しなかった可能性もある」と話している。

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『ベビーカーの前輪、センサー検知できない細さ…事故調査』（読売）

　ＪＲ山手線神田駅で２４日、電車がベビーカーの前輪を挟んだまま約２０メートル走って緊急停止し、生後４か月の男児と助け出した男性会社員（４１）ら３人が擦り傷などを負った事故で、挟まれた部分は、ドアのセンサーが検知できない細さだったことが２５日、警視庁万世橋署の調べで分かった。

　一方、ＪＲ東日本は２５日未明から、同社管内の約８０００両についてドアセンサーの緊急点検を始めた。

　同社によると、ドアは床から３０センチまでは２センチ以上、それより高い所では３センチ以上の太さのものが挟まるとセンサーがすき間を検知し、自動的に開く。同署の調べでは、挟まれたベビーカーの右側前輪のパイプは、直径２・２センチだった。母親（２７）が、ベビーカーの前輪を持ち上げた時にドアが閉まり、電車の床から約６０センチ付近でパイプが挟まれたため、センサーが作動しなかったとみられる。